¿Por qué se tiene que cambiar el aceite de la transmisión?

Hay 3 razones fundamentales para cambiar el aceite de la transmisión:

Contaminación: el aire que entra y sale por el respiradero al calentarse y enfriarse lleva contaminantes (tierra, humedad, sal, etc). El aceite debería ser cambiado antes de que esta contaminación se acumule y cause desgaste.

Degradación de los aditivos: los aditivos se acaban, si el aceite utiliza en su formulación aditivos a base de fósforo y azufre para evitar el desgaste, después de muchas veces de formar su capa protectora químicamente, llega al punto que no puede adherirse más, dejando los engranajes desprotegidos.

Degradación del aceite: cada vez que se calienta el aceite se comienza con el proceso de oxidación, al entrar en contacto con los engranajes, sufre de cizallamiento. Entre más alta la calidad del aceite básico, menos se degrada, pero eventualmente se oxida, formando ácido, barniz, gomas etc.

Usualmente un cambio de aceite de la transmisión cada 30.000 kilómetros es un costo muy pequeño cuando se considera el costo de reparación de la transmisión.

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